Soiwalker

2011年3月底，精心策畫的泰南海島行因為天氣不好而全部泡湯，如果Koh Lanta不算，可說是一個島都沒去。泰南跟曼谷、清邁又是完全不一樣的氣氛，很難想像天氣好的話，這躺旅程會有多麼精彩。

晚上七點半，從Hua Lamphong火車站出發，本來隔天一早七點就會到的夜車，拖到將近快九點才到達。我捧著小說「海灘」看到入神，差點就坐過了頭。Surat Thani是通往泰南諸島的陸上交通輻輳，不過所有有停靠Surat Thani的火車，終點站都不是它，上車後最好先告訴車掌先生到站時通知你。

Surat Thani火車站很小，下車的地方離鎮上也有段距離。這裡只有兩間旅行社在拉客，有賣蘇美的車船聯票以及喀比跟普吉的車票，到喀比一個人是兩百五。

我坐上車時當場傻眼，原來不是直達的小巴，而是要在火車站旁的公車站牌先坐市內公車到鎮上，再轉搭冷氣不強的長途冷氣車到喀比。兩段車程都不是直達的，幾乎只要有站牌就會停靠，陸續會有當地居民上車，從火車站到喀比鎮至少要花上5個小時。

冷氣車會經過喀比最熱鬧的地方，但是第一次來的傻遊客通常會直接坐到終點站，也就是雙條集合場。如果你還沒決定今晚要住哪，這裡的Agency也可以代訂，甚至直接載你到phi phi島。

私營的雙條車一個人一百五，坐到Ao Nang要近二十分鐘，很多人第一次到喀比玩都會有「在地圖上看好像每個地方都很近」的假象，才怪，喀比鎮離Ao Nang有二十公里，騎機車至少也要半小時。

私營雙條車的好處就是能直接載你到飯店，雖然司機未必知道在哪裡。Ao Nang的高級飯店大多集中在海濱旁的兩條街，離熱鬧的地方有點距離，除非打算吃喝都在飯店解決，不然最好要準備交通工具，這裡不像曼谷一樣有35元起跳的計程車，便宜的公營雙條車又不太好等。

不想坐雙條的話，還有這種特殊的交通工具可搭。不知道要叫它泰南的TukTuk車或計程機車，在Koh Lanta甚至可以直接租來自己騎，一天五百銖。我個人是不敢、也不太建議使用這種交通工具，因為車子並不是拿四個輪子跟幾根支架組合就能交差那麼簡單，稍微騎快一點就會很危險。

Ananta Burin最基本的房型就有陽台，乾淨舒服，設備齊全，一樓有打開陽台就是游泳池的房型。缺點是有線跟無線網路都要錢，到大廳的電腦上網也要錢，喀比大部份的飯店都是這樣。

飯店的對面有間柑仔店，東西超貴，飲料跟零食至少都是7-11的兩倍起跳，不建議在這裡補貨。Ao Nang一共只有兩間7-11，離高級飯店都很遠。喀比鎮上則是有Big-C跟Tesco，騎車一樣要半小時。

Ao Nang租機車不便宜，不管是飯店代租或自己租都一樣，一天三百五，24小時就要還車，比起清邁或華欣來說，貴多了。

Ao Nang附近只有一間「加油站」，有營業時間，而且不是每天服務。在泰國可以看到各種形形色色的私營加油站，油價通常會比較貴，而且還有「低消」，好在機車油箱並不大，不到一百塊就能加滿，騎到比較遠的地方要注意油耗就是。

撇開交通不談，Ao Nang的生活機能其實不差，最熱鬧的大街上有7-11、星巴克跟麥當勞，大部份的B&B也都集中在這裡。我大部份還是吃路邊攤，吃了幾天後，武斷的認為泰南吃得比曼谷辣，不過也有可能是自己常被誤認為泰國人的關係，因為曼谷的小販常會看你是外國人而特別調味。

大部份在曼谷吃得到的東西，這裡也吃得到，通常只要是明碼實價的路邊攤，都便宜而道地，不過「改樣」一支賣六十元，嚇死人了。很多人都以為泰南吃的是回教食物，事實上喀比除了可以看到比較多清真寺外，飲食的改變還不是那麼明顯，想吃香蕉燻豬肉應該還要再往南走。

因為沒辦法出海，只能在雨勢稍緩時溜出去「觀浪」，天氣不好時，這裡的浪花跟台灣颱風來了一樣。好在Ao Nang的沙灘本來就不美，奇山竣石也是遊覽重點，雨中的石灰巖反而有更危險神秘的感覺，天氣好的話，可看性一定更高。

最後一天，眼看已經沒有放晴的可能，於是打算坐車回華欣，至少那裡還有沙灘。從巴士總站就能買到位子大、冷氣又強的VIP巴士車票，票價大多相同，有些業者的車子還有個人液晶電視，畢竟是要過夜的車子，內裝絕對舒適。

往曼谷的夜車班次不多，大多要等到下午五點左右才會發車，但並不代表可以四點半再去買票，因為座位十分有限。上車後車掌會發餐盒跟毛毯，兩三個小時後會下車到休息站放飯，雖然只有二十分鐘，還是有時間可以吃完一桌合菜。

VIP會在曼谷的巴士北站（Mo Chit）下車，離MRT跟BTS都有段距離，到達時才早上５點，我在車站裡又補眠了一個小時，才等到Mo Chit開往On Nut的首班車。坐BTS時我一直在想，這次的泰南行到底有什麼收獲？目睹了泰國三十年來最大的一次水災，以及見識了泰國人面對逆境時樂觀開朗的天性，也算是蠻可貴的經驗吧。